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nach einer kurzen verschnaufpause starteten wir in richtung vulkane in den tongariro national park. 370km zwischen 30 und 90 km/h auch kein honigschlecken.

die knapp dreistündige und landschaftlich wunderschöne überfahrt, die zu beginn durch die marlborough sounds führt, verbrachten wir bei einem bierchen oder an deck mit der kamera im anschlag.

in wellington angekommen steuerten wir das zentrum an, da uns der magen knurrte. in der cuba street war relativ bald ein inder gefunden. seitdem wissen wir, dass medium scharf genug ist

nach einem verdauungsspaziergang durch die stadt, brachen wir zu unserem nächsten ziel, makara peak, auf.

schon am vormittag begann es zu regnen. bei der pelorus bridge sprangen wir kurz ins wasser. von der knapp 15m hohen brücke zu springen hätte uns gereizt, wurde aber wegen rutschgefahr abgesagt.

nach einem kaffee im pelorus cafe fuhren wir in die sounds um dort zu übernachten.

am abend kredenzten die beiden chefs, kaaßpatzeln ala tirol und später gabs noch eine wilde mond-strand ablichtungs session.

morgen müssen wir schon richtung picton, zur fähre, aufbrechen und die südinsel hinter uns lassen.

nach einer kurzen einführung zu lande und zur see, durchgeführt von einer kleinen stämmigen australierin, waren wir bereit den nationalpark auf eigene faust zu erkunden. die foto- und videoausrüstung war wasserfest verstaut und trinkwasser ausreichend gebunkert.

steuermann dwoc legte als erstes einen kurs 90° zu dem des konkurrierenden piefkebootes an, der uns direkt zur ersten insel, fisherman island, führte. nach der ersten halben stunde wurde uns schmerzhaft bewusst, dass kajaken kein honigschlecken ist – also etwas langsamer und mehr pausen. knapp vor dem ersten landgang klapperte ein aquataxi alle msk kajaks ab und warnte uns vor der tsunami “horrorwelle”. der landgang wurde also zwanzig minuten verschoben.

laut theori sollte ein landgang folgendermaßen ablaufen: zweimann kajak entert den strand in voller fahrt.
ruderer matze zieht, nach dem ersten sandkontakt, an seiner “holy crap line” und springt an land, um den steuermann samt boot an land zu ziehen, der inzwischen das ruder eingefahren hat. die gesamte zweierbesatzung zieht dann den mit voller fahrt anrudernden käptn stone inklusive boot an land und feiert das ganze mit einer flasche rum und zigarre.

in der praxis dauert das ziehen der “holy crap line” genau so lange, dass dem steuermann dwoc die brandung hinten übers heck in die hose fährt, der natürlich schon in landgang uniform das kajak bestiegen hat (baumwoll unterwäsche und 3/4 hosen) und zusätzlich seinen pass eingesteckt hat. während steuermann dwoc dannn wie wild mit seinem pass wachtelnd über den strand rotiert, zieht der ruderer den käptn an land und die zwei hauen sich ab, öffnen den rum und rauchen eine. steuermann wird zum fähnrich degradiert und an die ostsee versetzt.

hinter der zweiten insel, adele island, konnte späher käptn stone eine robbenfamilie in trauter fünfsamkeit ausmachen. nach erfolgter aufzeichnung auf diverse medien steuerten wir einen aussichtspunkt, watergrove bay, am festland an.

gegen drei mussten wir aufgrund der starken ebbe richtung hafen aufbrechen. wir waren streichfähig und bereit für die dusche.

am abend fuhren wir noch zum golden bay holiday park. die strasse nach collingwood führt über einen 820m hohen pass und das in meeresnähe.

wir erreichten abel tasman gegen abend bei ebbe, die den strand einige hundert meter breit machte und verbrachten die nacht im campingplatz the barn.

am nächsten war sea kayaking angesagt!

Zu mittag gabs burger und kaffee in whataroa. ein sehr kleines provinz nest. eine sehr spezielle erfahrung.
von whataroa namen wir, richtung hokitika, zwei hitchhiker mit. eine französin aus einem pariser vorort und einen
norweger. chris saß mit ihnen hinten am esstisch und genoss die geruchsintensive kurzbekanntschaft sehr.
zitat: “da habts ma wieder was antan”. wir haben auf die zwei anfangzwanziger anscheinend recht snobbig gewirkt,,
wie chris später berichtete. da wir sozusagen “in style”, mit einem motorhome reisten, und sie, im krassen
gegensatz zu uns, ihr ganzes hab und gut im rucksack mit sich führten.
einen kurzen zwischenstopp legten wir im sehr schrulligen bushman center ein, wo es u.a. roadkill auf der speisekarte gibt. “you kill it – we grill it” ist ihr motto.
als wir uns in hokitika verabschiedeten, antwortete der norweger auf die frage wohin es denn jetzt gehe
“these things are not planable. you must go with the flow” oder so ähnlich.

Nach einem kurzen Abstecher zum Strand gings auf den Arthurs Pass (höchster punkt 920m), wo wir unsere
erste bekanntschaft mit den Kea’s machten. eine sehr hartnäckige gattung bergpapagei.

einhemischen die wir auf dieser touristenrunde trafen. “holy smoke a bicycle” und “hello crazy man carrying their

bikes up a mountain” oder einfach nur “jesus!” bekamen wir zu hören. bis auf eine ausnahme, der uns kurz und bündig

darauf hinwies, dass wir auf einem walking track unterwegs waren.

kurz unterm gipfel dann ein deutsch-italiener und ein kanadier, die uns am liebsten die bikes abnehmen wollten um

selbst abzufahren. “is that the gustav m brake? sweet love this brake. we definitely have to get some bikes man…”

am gipfel zig amies und süd-amerikaner die sich mit boxen den piano man von billy joel anhörten.
die abfahrt war knackig mit gletscher blick. wir freuten uns besonders auf den dschungelteil, doch vorher wurde

unserem biken durch einen ranger ein jähes ende bereitet.

er hatte schon eine halbe seite von seinem notizblock mit zeugenaussagen vollgeschrieben und wir sahen uns schon mit

einem bein im gefängnis oder die bikes konfisziert. der ranger stellte sich aber als komotter kerl heraus, nach

einer kurzen belehrung und notiz von falschen namen und adresse sollten wir weiterschieben bis wir ausser sicht

waren und dann aufsteigen. er würde solange warten.

am späteren abend gings weiter zu den pancake rocks bei punakaiki.

da für die region schlechtwetter vorhergesagt ist, haben wir beschlossen die lange fahrt zur westküste anzutreten.
über den haast pass gings vorbei an wasserfällen und über hunderte creeks, one lane bridges und cow stops
zum haas beach. dort fing das wetter an umzuschlagen. am strand war schon starker wellengang und leichter regen.
der strand war gleich beeindruckend wie allans beach oder die sandfly bay. bei schönwetter muss es hier traumhaft sein.

der regen wurde, ab der haas junction, immer stärker und der dschungel immer dichter. unten wachsen farne gefolgt
von palmen und dann bemooste bäume. zusätzlich ist das dickicht undurchsichtig. man fährt also den ganzen tag
wie in einem tunnel. oben und unten grau, links und rechts grün. nur kurz unterbrochen von meer oder one lane bridges.

nach circa sieben stunden fahrt bis zum franz josef glacier haben wir uns im rainforest motorcamp einquartiert
um wieder wäsche zu waschen und unseren müll loszuwerden.